Главная » 2021 » Ноябрь » 19 » Wrist-Twist - тутти-фрутти для рулевого колеса
18:11
Wrist-Twist - тутти-фрутти для рулевого колеса
Помните, совсем недавно Tesla предложила своим покупателям стать «пилотами», заменив стандартный уже сто с лишним лет руль на штурвал? Ново? Невероятно? Ну… нет, конечно.


Тот самый, первый Бенц
 
Если вспомнить историю автомобилей с самого начала, то первым органом управления был своеобразный румпель. Первые автомобили Benz комплектовались именно таким. И только спустя почти десятилетие, в 1894 году, Panhard 4 hp обзавелся всем привычным рулем. Подсмотренным, кстати, у кораблестроителей.


Wrist-Twist.
 
Но разговор сегодня пойдет о необычных системах управления. А именно - о разработке компании Ford, известной в мире под названием Wrist-Twist. А вернее сказать абсолютно неизвестным. Разбираемся, почему.


В начале 60-х годов прошлого века, специалистами компании Форд была попытка изменить привычную систему управления авто. Для чего? Ну например: «рулевое колесо закрывает обзор, смертельно опасно при столкновении и с ним слишком неудобно парковаться». В 1965 году, после привлечения к работам аэрокосмического инженера Роберта Дж. Румпфа, и была представлена система Wrist-Twist – «поворот запястья».


Установлена экспериментальная система управления была в четырех кабриолетах Mercury Park Lane 1965 года выпуска. Вместо «баранки» перед водителем оказывались два связанные между собой 5-дюймовые (12,7 см) кольца из пластика, расположенные слева и справа от места стандартного рулевого колеса. Расположение этих двух колес удалило их как с линии прямой видимости водителем дороги, так и с точки возможного удара головой в аварии.


Для управления автомобилем можно было использовать одно или оба колеса. Предположительно, вождение с помощью системы Wrist-Twist было проще. Но те, у кого была возможность протестировать ее, говорили, что обучение вождению с помощью «поворота запястьем» менее интуитивно и понятно, чем привычным рулем.

 
Несмотря на то, что Wrist-Twist "не прижился", польза от него получилась. И немаленькая: без усилителя крутить эти "барашки" и управлять автомобилем было невозможно. Поэтому Wrist-Twist дооснастили электромотором... да, да - эта система стала "прародительницей" рулевых электроусилителей.

ИСТОЧНИК: https://zen.yandex.ru/
Категория: Прочее | Просмотров: 121 | Добавил: душка | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 6
0
1   [Материал]
Не прижилась эта система, т.к. неэффективна, особенно на больших скоростях.

Не вдаваясь в подробности, скажу, что there's nothing to talk about

biggrin

0
2   [Материал]
Ну современная "версия" у Теслы думаю доработана, чтобы мажоры развлекались, буд-то за рулём болида biggrin

0
3   [Материал]
Руль болида Ф1



Тоже круглый, просто у него радиус поворота от крайнего положения в крайнее - примерно 90 гр. и люфта нет.

ПС -чтобы руки не перехватывать

0
4   [Материал]
Выглядит как игрушечный biggrin

1
5   [Материал]
Но стОит, как самолёт biggrin

0
6   [Материал]
Например ножничный подьёмник
И другие рабочие машины
Там для управления используются кнопки
Так что штурвал ли прототип этакого джиги джиги руля нового типа, ещё неизвестно
Руль произошёл в ходе эволюции и его заменять

Довесок
Интересно, тогда были женщины интересней или в наше время?
Мужчины однозначно тогда были не симпатичнее- старели раньше,выглядели хуже
За исключением немцев
До сороковых годов они были очень интересными, после войны- жирными,очкастыми

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]